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Bon,

ça y est, j'y suis passé.

Ce matin, en allant au boulot, virage après un rond point, je passe au ralenti. Sans comprendre ce qui m'arrivait, je me suis retrouvé le cul par terre à regarder la moto glisser sur trois~quatre mètres.

Niveau dégâts, j'ai éraflé les carénages côté gauche, le coin de la tête de fourche, le rétro a bien morflé (j'ai perdu le cabochon orange) Et a priori, j'ai une fuite de liquide de refroidissement. Je n'ai pas eu le temps de regarder plus que cela ce matin, je suis rentré au pas pour prendre la voiture et me rendre au boulot.

Première gamelle avec le moto, je suis entier, comme on dit, c'est le principal. Ce qui me blase le plus, c'est de ne même pas comprendre ce qui s'est passé. La route était peut être grasse, j'en sais rien, mais tout est parti dès que j'ai mis de l'angle.

Je vous ferait des photos plus tard.

Florian

OUlala...!!!...Bon courage quand même..par contre la fuite de liquide c'est pas top...Regardes déjà si tu n'as pas cassé une patte de radiateur ça lache facilement...
Pour ce qui est de la gamelle en cette période froide et humide ça glissouille sévère...ou alors une plaque d'essence vicieuse...

à bientot....

Lolo Douaisien....juste Douaisien

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LES SORTIES MOTOS MOI CA ME RESSOURCE GRAVE...SURTOUT EN FUTURA ..Y A QUE CA DE VRAI POUR RECHARGER SES BATTERIES...LOL LOL LOL...(Message)

STOP

Bon maintenant ça suffit!

Content que tu n'ais pas morflé.
Pour la bécanne c'est pas irréparable.
La fuite, jette un coup d'oeil au radiateur. Il me semble que David l'avait fait réparé et que ça tourne bien.
Pour les carénages, tu dois bien avoir un carrossier dans ton coin.

Bon courage

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

C'est clair qu'il n'y a rien d'irréparable !

Pour le radiateur, si tu as des infos, des liens utiles, n'importe quoi qui pourrais m'aider, je suis preneur.
Pour les carénages, je vais bien trouver un carrossier, je m'en fait pas.

c'est bien que tu n'ais rien virage derriere un rond point c sure tu t'es pris une plaque de gazo

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un peuple pret à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'un ni l'autre "B.F"[/i

Il existe sûrement des spécialistes en réparation de radiateur dans ta ville.
Exemple : http://www.touraineradiateurs.com/
En général, il faut ressouder la patte de fixation supérieure.
En préventif, je préfère retirer la vis de fixation qui traverse cette patte, le radiateur reste très bien en place grâce aux durits et au bitoniau inférieur.
Bon courage pour les travaux.

encore un pas de bol, mais bien que tu n'est rien , bonne chance pour la remise en etat

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je viens de voir la mauvaise nouvelle pour toi!c'est exactement la meme chute que moi!gasoil dans le rond point(gros cul ayant rempli son reservoir plein la gueule! )
j'ai fais reparer mon radiateur chez triouillet sur alés!un specialiste bien sympa qui a fait ca pour 25 roros!(si tu ne trouves pas contactes moi)
par la meme occasion et pour ceux qui ont des soucis presents ou avenir avec leurs FAP auto,il m'a pris 180 euros pour le reconditionner a neuf celui de ma ma mazda 6 au lieu de 1500 roros ht chez mazda!
pour le reste cabochon de cligno,c'est 5roros.et un carossierdevrait te refaire le carenage pour pas trop cher!

tiens nous au jus!

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david
qd les vaches ressemblent a des fourmis,tout va bien!qd les vaches ressemblent a des vaches,il est temps d'ouvrir!qd les fourmis ressemblent a des vaches,il est déjà trop tard!!!

Salut à tous,

je viens donner quelques nouvelles.

Pour commencer, les photos de la belle, qui l'est moins dans son état actuel :




Donc, pas beaucoup de dégâts, une petite glissage, mais dès qu'il y a des carénages, ça fait mal !
En gros, ce qui a pris :
rétro, carénages flancs gauche (haut et bas), demi tête de fourche, sélecteur, cale pied passager, poignée passager et bien sur, ce qui m'empêche de rouler, le radiateur !

Ce dernier viens d'être réparé par touraine radiateur. Le gars a pris 40€, mais a refait une peinture complète a celui-ci.




Pour le reste, je vais garder tel quel la poignée passager ainsi que le cale pied passager (juste éraflés). Le sélecteur est déjà plus ou moins redressé, suffisamment pour rouler.

Quand aux carénage, c'est la plus grande question. ma femme a déja pris contact avec un carrossier qui travaille dans la même ZI qu'elle. Le gars lui a donné un prix qui me parait dérisoire pour une peinture complète (150€)
je vais aller le voir avec les carénages pour savoir ce qu'il en est exactement, et me décider si je fait une peinture complète ou juste refaire ce qui est abimé, sachant que je souhaiterais faire retoucher les carénages de droite qui ont pris lorsque la moto est tombé sur le flanc. Donc, entre refaire les pièces qui sont abimées et le peinture complète, il n'y a pas beaucoup de pièces d'écart. Mais il faut d'abord que je vois le prix avec le gars !

voilà pour les news, je vous tiendrais au courant du reste. En attendant, si vous voulez me donner des idées de peintures, je suis preneur

Edit quelques images de la moto démontée :

oula 150 roros un complet , j'ai des doutes , le pote carrossier lui est a 150 pour un element de carrosserie auto ( prix public )
150 pour tes 2 elements peut etre mais un complet a ce prix la faut pas s'attendre a du bon boulot car c'est a peine le tarif du materiel necessaire ( papier a poncer , mastic , peinture , vernis , appret , ect ........ ) renseigne toi , mais mon pote me dit que c'est impossible de faire du bon boulot a ce tarif
pour info un retro d'espace c'est 100 € peinture + montage

et la main d'oeuvre en carrosserie c'est mini 46€/H

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C'est pas faux Tanalé, le tarif semble bas pour un travail de qualité, ou alors le carrossier est sous le charme de madame

La mienne a été refaite pour 500 roros et pas top en finition.

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Bon, déjà, c'est clair que c'est un tarif "entre amis".

Ensuite, je n'ai pas encore vu le gars, j'ai pas vu comment il travaille, etc. il a donné un tarif à la va vite à ma femme, je passerais le voir la semaine prochaine avec les carénages pour qu'il ai une idée exacte du boulot et pour que moi, je puisse me faire une idée du personnage. Rien est fait encore de ce côté là !

entre amis ? le pote dont je te parle est mon meilleur ami d'enfance ( 32 ans qu'on se connait ) je lui pais seulement la mat 1er et il met son garage et ses conseils a dispo pour que je prepare tout et il me fait la peinture , le prix que tu mentionne est celui que ça me couterais , alors soit le gars il est pendu et il cherche par tout les moyens a rentrer de l'argent soit il cherche a faire un travail rapide et baclé pour se faire du pognon dans les 2 cas moi j'irais a reculons , mieux vaut aller ailleurs et payer ce prix la pour les seuls elements bien abimés ( c'est mon avis et il vaut ce qu'il vaut )

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Salut à tous,

des petites news de ma fut' !

Ce fut long, mais j'ai enfin récupéré l'ensemble des pièces que j'avais confié au carrossier.
Remonté hier soir tard dans la garage.

Je suis venu avec au boulot ce matin, ça fait du bien de re-rouler à moto !

pour revenir sur le travail du carrossier, bien, pas super génial, mais bien.
la couleur, je n'ai aucune différence de teinte avec le reste de la moto. par contre, le verni est "granuleux" sur certaines parties de flanc haut. plutot que de faire lisse et tout doux, on sent comme une espèce de grain. La plupart de pièces qu'il a fait n'ont pas ce grain, juste les flancs supérieur l'ont. Je passerait un coup de polish dessus pour voir si ça y fait.

Au niveau du tarif, il n'a pas été très honnète par rapport à ce qu'il avait annoncé. Le problème est qu'il a du faire la peinture de certaines pièces deux fois car il a fait tomber les pièces alors qu'elles étaient en séchage.
Il m'a donc fait payer les deux peinture. je m'en tire quand même pour un tarif abordable de 300€ pour la peinture de :
- 2 flancs de carénage supérieurs
- 2 flancs de carénage inférieurs
- 1 demi tête de fourche
- 2 rétro
- 1 demi coque arrière de selle

Et ma futura est comme neuve !
Je vous ferais des photos ce WE si j'ai le temps