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D'abord merci Marc pour ta réactivité, pour ceux qui en auront besoin (ce que je ne souhaite à personne) je suis en train d'acquérir une bonne expérience en matière de réglements corporels, le sinistre date de 2003 et le parcours pour aboutir est très formateur (c'est tjs en cours ) l'avantage c'est que l'on a le temps d'apprendre, le désavantage, c'est que ça rappelle trop la fable du pot de fer et du pot de terre.
On peut déjà lancer un sujet : la garantie corporel conducteur, relisez bien vos contrats,vous verrez qu'en général elle garantie pas grand chose et que cela mérite d'être expliqué/discuté avec son agent d'assurance. A suivre.
Hervé

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En fait, j'ai plus "peur" de l'assurance qu'autre chose en cas de sinistre.

J'ai toujours l'impression de payer une assurance parce qu'elle est obligatoire

Ce n'est qu'une impression, pas une généralité (enfin, je l'espère )

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La Futura, c'est mon dada.

En matière d'assurance, établissez un principe de base : les compagnies d'assurances sont avant tout des entreprises qui doivent faire gagner un max de fric à leur actionnariat et qui par la même occasion en profite pour bien vivre, d'autant plus qu'elles sont chouchoutées par l'Etat car il existe des flux financiers ou garanties financières entre les deux. Il n'y a aucun altruisme dans leur démarche, pour eux dans le client tout est bon, comme dans le cochon ! Quand à votre agent qui est votre interlocuteur "humain " avec la compagnie, je vous laisse deviner pour qui il travaille.
Ceci étant dit, je ne peux que vous conseiller d'être très vigilant sur les produits proposés, de ne pas hésiter à négocier les tarifs, les garanties et en cas de sinistre de suivre de près le dossier et de se faire conseiller.
C'est un mal nécessaire, donc moins il fera mal, mieux on se portera.
Banquier et Assureurs même combat, la preuve ils se piquent leur métier et leur clients.........
J'avais envie d'en parler car je viens de faire le Xième courrier pour faire avancer mon dossier d' indemnisation corporelle d'un accident de 2003, et je ne peux que sourire quand on évoque la loi Badinter qui doit accélérer les processus d'idemnisation des victimes d'accident de la route en 8 mois maxi (je commence à en connaitre un rayon si qqu'un à besoin) Devinez qui ont été les premiers à contourner cette loi avec un tas d'artifices + ou - apparents ?
La réponse est dans le texte !
Hervé

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Avis interessant, effectivement...
Mais pour temperer le discours des tous pourris, je voudrais ajouter mon caillou à l'édifice...
Perso, je suis à la MAIF.
J'ai eu 3 cartons dans l'année il y a maintenant 2/3 ans, dont un corporel (pas trop grave non plus), et un lardage de la selle ('bris de glace').
Dans la semaine qui a suivis ces sinistres, j'avais un interlocuteur dédié, qui a toujours tout fait pour que je débourse le minimum.
Et pour les remboursements, ça se faisait par virement, dans les jours qui suivaient la déclaration, l'expertise ou la réparation.

Bref, effectivement, le monde des gros sous sous est impitoyable, mais ça n'empêche pas à mon avis certaines companies de faire leur métier avec un certain professionnalisme tout de même ?
D'autant que vu les sommes brassées, elles peuvent s'en donner les moyens...

A+

Comme ils disent dans la pub : "MAIF assureur militant"

Dans ce monde cruel, il reste encore quelques humains compatissants, mais d'une manière générale je suis un peu comme Marc, j'ai "peur" de l'assurance.
Donc, tout ce qui concerne nos droits en cas de sinistre et les moyens employés par les assureurs pour les contourner sont bons à savoir.

Autre chose à laquelle il faut faire attention : LE BONUS DE GROUPE
Explication
Lorsque vous allez voir votre assureur, il prend votre bonus individuel pour calculer votre tarif sauf celles qui utilisent le bonus groupe (ex: euro assurance). Ce bonus est commun à tout les assurés (cool pour celui qui débute). Sauf que si on vient à changer d'assureur au bout d'un an par exemple, tout votre bonus précédemment acquis est annulé. La concurrence ne prendra en charge que la période durant laquelle vous étiez assuré avec ce fameux bonus de groupe. C'est une histoire vécue
Pareil pour le bonus voiture. Il semblerait que nos chères assurances sont obligées de prendre notre bonus voiture en compte pour calculer le tarif moto mais que l'inverse ne l'ai pas. En gros, 15 ans d'assurance moto = jeune conducteur voiture. Maintenant ça ce négocie au cas par cas.
@+

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A la cool!!!

Qu'il est mesquin ton assureur !
Pour ma part ça s'est mieux passé lorsque j'ai quitté Euro-assurance pour AMV, malgré le soi-disant bonus groupe, ils ont dû me fournir un relevé d'information tenant compte du bonus acquis avant d'arriver et du bonus réel acquis chez eux, à moins que AMV ait recalculé.
Le bonus-groupe est un artifice et ne doit en aucun cas faire disparaître tes acquis, même si dans le calcul de la prime ton bonus réel n'est pas pris en compte. Pour le contre exemple, lorsque j'ai quitté club 14, mon premier assureur moto, j'ai constaté sur mon relevé d'information que mon bonus auto n'a pas été pris en considération, ce dont je ne m'étais pas rendu compte en entrant chez eux à cause du fameux bonus-groupe. Je ne crois pas que ce soit légal, mais l'assureur considérait le bonus auto et le bonus moto comme 2 choses différentes. Très agacé à l'époque, j'ai fait des recherches de texte dans des livres de code, et parmis tout ce que j'ai trouvé sur le sujet, à aucun endroit il n'existe une distinction auto - moto.
J'ai quand même fini par laisser tomber car c'était un peu comme se battre avec des moulins à vent, pas le temps pour 5%.

La semaine prochaine je vais enfin rencontrer un interlocuteur pour une offre d'indemnisation, ce qui ne veut pas dire que je vais être indemniser, mais que nous allons essayer de trouver un accord.................. C'est pas gagné.
A suivre

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Bonne chance ! (on va croiser tous les doigts, y compris les doigts de pied )
Ray

salut à tous,
à propos de juridique et à titre indicatif, il faut savoir qu'en matière de justice c'est à la victime d'assumer les frais financiers de la procédure.
pour la procédure que j'ai intenter au mois d'Aout 2002, j'ai payé 2805,83 € d'expert judiciaire - 5 382,00 € d'honoraires d'avocat (attention
risque fréquent d'honoraires hallucinant et non justifié) - 581,00 € de frais de justice - prévoir 4 857,59 € de remise en état (remplacement moteur haut) et ce pour une indemnisation de 16 663,42 €.mauvaise affaire financière ,mais condamnation du concessionnaire à 20% et du constructeur à 80%.Défaut d'assistance,faiblesse des documents technique,défaillance assistance téléphonique,défaut d'intervention sur une machine sous garantie,absence de SAV...bon pour jurisprudence.
A plus.... jj.

La condamnation par les tribunaux est une chose et l'indemnisation effective par ces condamnés en est une autre. Qu'en est-il actuellement, as-tu bien été indemnisé comme prévu ?

à propos, le remontage de ta moto, ça m'aurait bien tenté, mais je suis à l'autre bout de la France.

salut Jean-François,
merci pour ton offre mais je crois que je vais laisser ma moto à un concessionnaire pour le remontage (faute de place , de temps , de connaissance...).
maintenant en matière juridique, la timidité des juges car il s'agit de cela, ne permets jamais une indemnisation correcte.dans mon sinistre même si j'ai eu une fracture d'un doigt de pied et divers contusions,le tribunal considère uniquement le problème technique.il faut savoir que chaque jours dans chaque tribunal,plus de deux cent à trois cents dossiers sont traités.le juge n'a peu de temps pour se faire une opinion.malheureusement, faute de moyen et de temps ,nous aurons une justice trop approximative.par expérience, je peux t'affirmer que cette une triste réalité, mais je reste confiant malgré tout, on ne peut pas douter de tout le monde.je serais beaucoup plus méfiant vis à vis des avocats. A plus... jj.