mez z6
- Luc, The Yéti
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Exact, je ne l'ai pas précisé, ça me semblait évident. Bien que pour la roue arrière ça ne pose pas de problème puisque l'équilibrage se fait sur une machine pour boitaroues.
Dernière modification par Luc, The Yéti le 18 mai 2005, 16:48, modifié 1 fois.
- vferrata
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Bonjour, tous, cela faisait un moment mais suite àla concentre
Futura j'ai roulé un peu et ... j'ai fini mon Z6 au bout de ... 5000
km !
Arghhhhhhhhhhhhhhhhhh
Bon, c'est un excellent pneu, aussi bien sur l'humide que sur le sec.
A éviter sur la neige car la bande de roulement est nativement lisse,
et je vous confirme que le pneu arriere glisse sur ce type de
revetement (frein et gaz ) !
Sinon, je suis quand meme decu sur la longetivite car j'ai roule avec
entre Décembre et Mai, donc par temps assez froid mais il est vrai,
sur goudron accrocheur (vercors, chartreuse, massif central, lozere,
larzac, tarn, ...) (euhhhh désolé pour les parisiens).
Ce dernier we, du cote de Mende, j'étais sur les cables donc j'ai
changé parce que j'ai trouve sur place : un pilote road de Michelin.
Il a été rodé en 2mn (mende direction st enimie) et pour le moment,
je dirais que c'est un pneu neutre qui inspire confiance. A voir pour
la suite.
Sinon, dafy fait une promotion sur les Pirelli Dragon GTS, le train ÃÂ
165 €, donc je vais acheter un train ce soir, et le stocké pour le
monter àl'automne àpriori. Le Dragon GTS m'avait fait 10 000 km et
j'en avais été aussi content que le Z6.
A+ tous
Ray
Futura j'ai roulé un peu et ... j'ai fini mon Z6 au bout de ... 5000
km !
Arghhhhhhhhhhhhhhhhhh
Bon, c'est un excellent pneu, aussi bien sur l'humide que sur le sec.
A éviter sur la neige car la bande de roulement est nativement lisse,
et je vous confirme que le pneu arriere glisse sur ce type de
revetement (frein et gaz ) !
Sinon, je suis quand meme decu sur la longetivite car j'ai roule avec
entre Décembre et Mai, donc par temps assez froid mais il est vrai,
sur goudron accrocheur (vercors, chartreuse, massif central, lozere,
larzac, tarn, ...) (euhhhh désolé pour les parisiens).
Ce dernier we, du cote de Mende, j'étais sur les cables donc j'ai
changé parce que j'ai trouve sur place : un pilote road de Michelin.
Il a été rodé en 2mn (mende direction st enimie) et pour le moment,
je dirais que c'est un pneu neutre qui inspire confiance. A voir pour
la suite.
Sinon, dafy fait une promotion sur les Pirelli Dragon GTS, le train ÃÂ
165 €, donc je vais acheter un train ce soir, et le stocké pour le
monter àl'automne àpriori. Le Dragon GTS m'avait fait 10 000 km et
j'en avais été aussi content que le Z6.
A+ tous
Ray
- ZAG07
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Salut Ray,
C'est hors post, mais toi qui est sur la région grenobloise , tu peux te renseigner chez Niquasil (http://www.niquasil.com/) pour savoir si le traitement du cylindre recepteur d'embrayage est "traitable" et àquel prix.
Pour parler du Z6, c'est un très bon pneu, mais il n'a duré que 3000 kms
Hervé
C'est hors post, mais toi qui est sur la région grenobloise , tu peux te renseigner chez Niquasil (http://www.niquasil.com/) pour savoir si le traitement du cylindre recepteur d'embrayage est "traitable" et àquel prix.
Pour parler du Z6, c'est un très bon pneu, mais il n'a duré que 3000 kms
Hervé
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Salut Gilles,
3000kms c'est vrai que ce n'est pas beaucoup, pourtant...... Je pense que c'était dû au fait que je roule tjs en duo et je ne suis pas un petit gabarit donc charge importante + bonne petites routes ardéchoises+ deux épisodes autoroute bien trop rapides , je l'ai remplacé par un pilot road,la vitesse d'usure àl'air + lente et le rendu général du pneu suffisant pour ce que je fais de la moto (ce WE nous avons fait une sortie dans le Var avec mes amis du sud environ 40 motos et la Futura en a surpris + d'un, m'enfin y sont un peu cintrés dans le sud)
Hervé
3000kms c'est vrai que ce n'est pas beaucoup, pourtant...... Je pense que c'était dû au fait que je roule tjs en duo et je ne suis pas un petit gabarit donc charge importante + bonne petites routes ardéchoises+ deux épisodes autoroute bien trop rapides , je l'ai remplacé par un pilot road,la vitesse d'usure àl'air + lente et le rendu général du pneu suffisant pour ce que je fais de la moto (ce WE nous avons fait une sortie dans le Var avec mes amis du sud environ 40 motos et la Futura en a surpris + d'un, m'enfin y sont un peu cintrés dans le sud)
Hervé
- Valentin
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question
ma brelle a un bt11 devant et un bt12 derriere... le bt12 est presque au temoin donc je pense tout doucement a acquerir une chaussette neuve...
un cons. pres de chez moi fait des promos et propose le train de d207 a 160euros...
a ce prix, il vaut mieux profiter de la promo de allopneu sur les z6 ou celle ci sur les d207???
merci d avance
Valentin
ma brelle a un bt11 devant et un bt12 derriere... le bt12 est presque au temoin donc je pense tout doucement a acquerir une chaussette neuve...
un cons. pres de chez moi fait des promos et propose le train de d207 a 160euros...
a ce prix, il vaut mieux profiter de la promo de allopneu sur les z6 ou celle ci sur les d207???
merci d avance
Valentin
Le lancé de motard?? Même pas mal!!
- Luc, The Yéti
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Les avis sont tres partagés..
la promo a 200 euros le train de Z6 me parait excellente..
mais la durée de vie parait tres tres différente selon votre conduite?
A 8.000 kms le train je suis preneur.. A 3.000 kmsq je prefre monter un pneu tendre!!
Bon apparement le Z6 n'est pas mal du tout...
Qui confirme??
la promo a 200 euros le train de Z6 me parait excellente..
mais la durée de vie parait tres tres différente selon votre conduite?
A 8.000 kms le train je suis preneur.. A 3.000 kmsq je prefre monter un pneu tendre!!
Bon apparement le Z6 n'est pas mal du tout...
Qui confirme??
J'ai également profité de la promo sur les Z6 à200 euros. Livraison le lendemain.
Gaffe pour les Euromaster : àsoissons (02), il m'ont dit qu'ils faisaient les motos et quand je suis arrivé sur place, pas de machine pour moto !!!
Du coup, après recherce de quelqu'un d'autre pour me monter mes Z6. Un Leclerc service (équivalent d'Euromaster) me l'a fait pour 41,00 euros le train .
J'ai donc remplacer les Z4 (25 000km) qui devenaient pénible : moto qui tombe, direction lourde.
Les Z6 bein ronds correspondent bien àma conduite très cool.
Merci àtous ceux du forum qui m'ont permis de faire cette bonne affaire .
Gaffe pour les Euromaster : àsoissons (02), il m'ont dit qu'ils faisaient les motos et quand je suis arrivé sur place, pas de machine pour moto !!!
Du coup, après recherce de quelqu'un d'autre pour me monter mes Z6. Un Leclerc service (équivalent d'Euromaster) me l'a fait pour 41,00 euros le train .
J'ai donc remplacer les Z4 (25 000km) qui devenaient pénible : moto qui tombe, direction lourde.
Les Z6 bein ronds correspondent bien àma conduite très cool.
Merci àtous ceux du forum qui m'ont permis de faire cette bonne affaire .