forum3.rst1000.info

je l'avais aussi remplacé . Je pense plus à un problème de richesse ou autre ? si j'ouvre un tout petit peu les gaz elle démarre direct . Avec ralenti accéléré au départ puis il devient normal et stable .

On peut effectivement le mettre hors de cause dans ce cas. Ne reste plus que le moteur pas à pas du régime de ralenti, la propreté de la boite à air, et l'état de toutes les durites en dessous (c'est peut être déjà fait, je n'ai pas relu la discussion)

Hello ,
Oui je vais dans le sens de Cédric, si il faut un filet de gaz, donc ouverture des papillons pour démarrer, faut s'orienter vers le moteur pas a pas et son clapet.
Pour le ralenti il y a une table qui le défini en fonction de la température moteur , attention la sonde temp moteur de l'ECU et la sonde temp moteur du TB ne sont pas les mêmes.
Exemple pour la carto 05.
Hervé

_________________