Lifting 2020

[jamais sans ma futura]

Dans ce cas là, c'est la fixation avant qui prend toutz poids des valises.

[ludthan]

Dans ce cas là, c'est la fixation avant qui prend toutz poids des valises.

Hello !!

c'est connu pour n'pas trop braquer nos belles italiennes hein....manoeuvrer à l'arrêt c'est vrai que c'est du sport
bon je n'suis pas encore possesseur de cette belle monture qu'est la futura,(d'ailleurs Delire,elle est magnifique la tienne, superbe boulot) mais avec le tuono manoeuvre à l'arrêt je transpire .....bref

euh sinon vous allez peut être dire que je suis couillon, mais je ne pige pas trop cette histoire de radiateur qui peut se déchirer en cas de chute ? donc enlever le bouchon etc...
c'est flippant non !!


Bon Lundi de pâques
prenez soin de vous surtout

[ZAG07]

Dans ce cas là, c'est la fixation avant qui prend toutz poids des valises.

euh sinon vous allez peut être dire que je suis couillon, mais je ne pige pas trop cette histoire de radiateur qui peut se déchirer en cas de chute ? donc enlever le bouchon etc...c'est flippant non !

Hola ! Pas d'amalgame l'écarteur de valises dont parle JSMF et les attaches radiateurs sont deux choses differentes.
Pour les radiateurs , quelques photos : sur la première photo on voit une patte qui a été arrachée et resoudée et sur l'autre un petit collier à la place du boulon ou de la vis, je sais plus .
Tu peux le faire sur ton tuono.
Hervé

[ZAG07]

Pour ce qui est de l’écarteur , si effectivement son esthétique est pas terrible quand il n'y a pas de valise, pour moi son rôle est assez important/nécessaire , il empêche les valises de battre (un peu comme des ailes d'oiseaux en exagérant ), ce que j'ai constaté pour avoir suivi pas mal de futura avec et sans écarteur.
Après, c'est pas dramatique si il n'y en a pas mais ça bouge plus sur les fixations et => usure prématurée des attaches. Mais faut taper des bornes avant de le voir
Ça agit un peu comme le taquet qui tient tes volets ouverts à la maison et pour moi ça ne prend pas de poids .
Hervé

[ludthan]

Dans ce cas là, c'est la fixation avant qui prend toutz poids des valises.

euh sinon vous allez peut être dire que je suis couillon, mais je ne pige pas trop cette histoire de radiateur qui peut se déchirer en cas de chute ? donc enlever le bouchon etc...c'est flippant non !

Hola ! Pas d'amalgame l'écarteur de valises dont parle JSMF et les attaches radiateurs sont deux choses differentes.
Pour les radiateurs , quelques photos : sur la première photo on voit une patte qui a été arrachée et resoudée et sur l'autre un petit collier à la place du boulon ou de la vis, je sais plus .
Tu peux le faire sur ton tuono.
Hervé

Salut Hervé...

Oups sorry !
j'ai mal posté mon post....
Ah ok, oui c'est vrai ça m'parle mieux en photo...beaucoup plus explicite pour moi, petit padawan que je suis
je te remercie beaucoup pour l'info.

[ZAG07]

Exemple de réalisation CNC par un cousin US, belle pièce
Hervé

[jamais sans ma futura]

Ha oui quand meme

[delire]

C’est une belle solution , mais je vois pas bien où se fixe le bloc ?! Au porte-plaque ?

[jamais sans ma futura]

Yesss

[delire]

Je vais voir si je peux pas bricoler un truc, probablement plus simple, mais qui permet le démontage

[Jean-François]

il empêche les valises de battre (un peu comme des ailes d'oiseaux en exagérant ), ce que j'ai constaté pour avoir suivi pas mal de futura avec et sans écarteur.

C'est bien vrai ça, notamment sur la futura de Ray en 2005

[delire]

Salut
Surprise; finalement c’était pas fini

Insatisfait de la puissance lumineuse des clignotants arrières, je vais essayer des LED en lieu et place des 10w à incandescence. J’espère que ces LED, que j’ai commandé mais pas encore reçues , diffuseront une lumière plus éclatante

Comme une centrale clignotante n’est pas prévue pour fonctionner sur nos motos, seules des résistances permettent la transformation
Si vous le souhaitez, je peux faire un tutoriel plus détaillé pour expliquer le comment du pourquoi

Donc, en attendant ces LED, j’ai préparé le terrain

Voici à quoi ressemblent des résistances de puissance: 16 ohm / 25 watts



Assemblage des câbles pour un montage des résistances en parallèle ; positif de l’ampoule et extrémité de la résistance qui elle n’a pas de polarité









Une fois le positif cablé, l’autre côté de la résistance va à la masse. Inutile d’utiliser la masse de l’ampoule.
Vue d’ensemble :
2 câbles + pour 1 gauche, 1 droit ( marron / bleu)
1 masse commune que je connecte au cadre via la vis de serrure de selle



En toute logique, ces résistances leurreront la boîte clignotante afin de garder une fréquence de clignotants adéquate

[jamais sans ma futura]

Une fois de plus un bel esprit fofo.
Un truc me gène, c est la masse prise sur une vis, est ce vraiment trop chiant de tirer le fil jusqu'à avoir un vrai fil de masse. On sait que la futura n'a pas une constitution électrique au top, mais un fil de masse fera certainement un meilleur contact qu'une connections au cadre.

[delire]

Tu as entièrement raison, des mauvaises masses sont sources de nombreux problèmes et probablement plus qu’on ne le pense.
Ceci dit, j’ai mesuré cette masse avec le négatif batterie et elle est franche. J’y ai toute confiance. Je mesure une résistance comparable à un câblage, c’est à dire négligeable
De plus, rajouter encore une cosse supplément sur la vis négative de batterie ne me plait pas beaucoup plus, car les vis de cosses étant courtes, je suis déjà à la limite de longueur pour un serrage fort

[jamais sans ma futura]

Je pensais pas à un retour à la batterie mais plutôt a la récupération d'une masse dans le bloc feu ar,....
Je viens de réaliser que la batterie est juste à côté.
Sacré f800, avec sa batterie dans le faux réservoir....
Et en mettant une barre de masse à côté de la batterie, dans le style des barres de terre de nos tableaux et de maison