J ai énormément parcouru le fofo depuis que je suis inscrit.
C est vraiment cool de voir autant de bon esprit et d entraide.
Bravo à tous !
Sinon je suis en plein remontage de la bête,
Pour info je l'avais entièrement mis en pièces.
Après ouverture des cylindres le constat est sans appel,
Segmentation et joint de queues de soupapes à changer.
Donc, les travaux réalisés:
Deglaçage des cylindres
Remplacement des segments
Rpt des joints de queues de soupapes et de tout ceux du haut moteur.
Nettoyage, décrassage, decalaminage, (très cra cra) des soupapes et culasses.
Peinture des supports (radiateur, boucle ar et support tête de fourche)
Nettoyage et peinture des radiateurs
Remplacement relais de démarreur
Révision de tous les roulements, suspension, fourche et bras oscillant.
J ai trouvé une bulle neuve d'origine en Lituanie
Et un arrière (carénage poignée et feux ar) après 3 semaines de recherche en si mettant à deux.
D ailleurs merci à mon ami Alain de m'avoir trouvé la pièce, car je desesperai.
Et quelques surprises:
Beaucoup de connecteurs débranchés
Faisceaux dénudé à de nombreux endroits
Culasses de rsv
Boîte à air sans brides
Peut être boîtier papillons de rsv (diam ?)
Casses du filet d'un écrou de goujon culasse /chemise /bas moteur.
Encrassement général (huile) impressionant
Manque silent bloc ici et la
Absence de ressorts sur le collecteur., il tenait poser sur le carénage inférieur
Intérieur du feu ar fondu
Silencieux vide
Le moteur est remonté
Le faisceau réparé, mais de nombreux connecteurs restent non branchés, je pense qu il' y avait un Power commander avant.
Et sinon, j ai cherché sur le fofo(mal sans doute) et j ai pas trouvé.
j'aimerais avoir un retour sur le h pipe.
Sinon reste à faire :
Décapage bras oscillant (il était peint en noir)
Peinture complete
Kit chaine
Prise alume cigare
Voltmètre
Support gps
Pneus
Poignée
Embout de guidon
Réparation selle
Réparation compteur (vitre cassée)
Merci de m avoir lù, et n'hésitez pas pour les conseils avis ou autres.
Bien futuriste ment
