Présentation d'un nouveau futuriste avec premiers déboires

[jamais sans ma futura]

C est pas Éric , c est sûr

[Eric]

C est pas Éric , c est sûr

.....Je sens que je vais adhérer à la Ligue de Protection des Bancs Martyrisés !

Sinon, une futura rouge à Bacqueville, connaissais pas.....dommage.

@+, Eric

[frank5962]

Pour revenir au vendeur, il s'appelait Jérôme et ne l'avait pas depuis très longtemps. Il me semble que lui-même était allé la chercher à Orléans ou du moins dans ce coin là.

Je reviens de ma virée de Pâques écourtée à cause de la météo cette année. Je suis rentré jeudi au lieu de samedi.
Si les routes du Morvan sont en général plutôt sympas, dans le secteur où j'étais (près du lac des Settons), elles présentaient de grandes plaques noires brillantes et extrêmement glissantes sur le mouillé. Si vous passez par là, faites gaffe.

A part ça, j'arrive à environ 26000 kms. Le voyage récent s'est bien passé sans tracas avec la moto. Je vais la prendre même pour aller travailler ces temps-ci car j'ai 2 ou 3 bricoles à remonter sur la Sprint plus un nettoyage complet et en profondeur avant de mettre ma fidèle Triumph en vente (j'en ai au moins pour 3 jours de boulot ). Avec 117000 kms au compteur, ce n'est pas gagné...

Je m'aperçois que je n'avais pas répondu à Zag non plus au sujet des "bourres" dans le plat pays qui est le mien. Même si ce ne sera jamais la montagne, nous avons quelques routes qui tournent et le Boulonnais et son arrière pays sont bien vallonnés, il y a donc de quoi s'amuser. Quand on a un peu plus de temps, on peut aller faire un tour dans les Ardennes

[frank5962]

Ca fait longtemps que je ne suis pas passé dans le coin faute de temps, d'ailleurs je n'ai toujours pas "rénové" , ni vendu, ma Sprint mais j'en profite pour faire un petit coucou à tous.
La Futura a un peu plus de 30000 et va avoir droit à sa grosse révision (gloups....). Je n'ai plus connu de réel problème depuis les débuts avec elle, je suis d'ailleurs parti une semaine en vacances avec elle et ma douce moitié en Moselle (pays des 3 frontières, France Allemagne Luxembourg).

[José]

Salut Franck , moi c'est José , je suis chti aussi mais de Villeneuve d'Ascq.
Je n'avais pas vu ton inscription car ça fait un moment que je n'étais pas allé sur le Forum qui est super n'est ce pas ?
Ma Futura est de 2001 , elle est rouge aussi et j'ai les valises que j'ai trouvé d'occas sur le bon coin .
Je l'ai achetée en 2011 et elle a 52000 Kms.
Tout allait bien jusqu'au WE dernier . Je suis parti au Bol d'Or Classic samedi matin et après 230kms elle s'est arrétée toute seule genre panne d'essence mais bizarre je venais de faire le plein.
Après avoir jeté un oeil sous le réservoir j'ai rien vu d'anormal et de plus elle a redémarré normalement !
J'ai pensé à un mauvais contact sur la pompe à essence et j'ai fais le reste de la route sans soucis.
Après de bons moments passés à Magny Cours avec mes potes du Laverda Club de France dont je fais également partie ,je repars du dimanche AM sans problèmes sauf qu'après le 2eme arrét carburant elle me refait le même coup qu'à l'aller. Moteur qui coupe ! mais la plus moyen de remettre en route et je m'apperçois bien que je n'entends pas le BZZZZZ de la pompe à essence quand on met le contact. Bref comme j'étais à Senlis ma femme est venue me rechercher (un peu fachée c'était l'heure du film ) avec la camionette. Retour à 23H30
Lundi midi je met un coup de démarreur , rien , puis au 2eme elle démarre normalement. Bizarre hein !
Bref j'ai démonté l'ensemble Pompe jauge mais rien d'anormal.
Demain je pars au rassemblement Laverda belge entre Anvers et Endhoven en passant par la bourse à Wieze.
Je pars avec des potes et je prends mon volmètre et de quoi bricoler sur la route au cas ou.
Je te tiens au courant
A+ José

[jamais sans ma futura]

Quand tu mets le contact, y a quoi sur le tdb?

[ZAG07]

Faut faire un check des fils qui alimente la pompe a essence et du passage de fils du réservoir .
Il y en a qui refont les soudure et recoule de l'epoxy, la solution + sage est de le remplacer par un bon (ce sont les même sur tout les V60 990)
Hervé

[cram71]

en fait ! quand on y regarde, c'est une moto qui n'avait pas beaucoup roulé, toi tu lui mets des kilometres d'un coup et tu choppe tous les petits défauts d'un seul coup, qui n'avaient jamais été traités.comme quoi des fois le faible kilometrage c'est pas si bon que ça

[frank5962]

Mon pauvre José, c'est le genre de panne que j'ai envie de réparer à coup de marteau à travers tout....
Quant à l'épouse mécontente qui vient te chercher à Trifouilly les oies, j'ai connu ça aussi avec ma Ducati....
Pour la petite histoire, elle m'avait dit que si je rachetais un jour une Ducati, elle divorcerait (elle ne plaisantait qu'à moitié....). Bon, on a fini par divorcer mais c'était pour d'autres raisons.
En fait, je suis assez d'accord avec toi (Cram71), un faible kilométrage n'est absolument pas synonyme de plus grande fiabilité. Cela dit, j'ai des doutes depuis le départ sur le kilométrage pour diverses raisons...
D'ailleurs le voyant "service" s'est allumé aux environs de 28000kms alors qu'en théorie, c'est pour les révisions, c'est à dire 7500 - 15000 - 22500 - 30000 etc....

[jamais sans ma futura]

Le voyant de service s'allume 7500 kms après qu'il ai été remis à 0.
De plus cette manip se fait simplement au TDB

[frank5962]

Tu es sûr de ça ? Je n'en suis pas sûr mais sur la Falco, il me semblait que c'était à 7500 15000 etc...même si tu n'avais pas remis à zéro pile poil au kilométrage

[forza]

Jamais sans ma futura a raison , tu RAZ qd tu veux,du coup avec mes deux compteurs , leurs pannes , je ne sais plus trop où j' en suis, mais comme je roule moins la vidange se fait ts les ans.

[frank5962]

Merci pour l'info les gars

[Druvic]

Bienvenue,

Je suis également pas très ancien sur le forum et j'ai eu également quelques pbs avec elle. mais ce n'est pas une italienne qui va me tenir tête !! non mais.
Tu trouvera toujours une solution sur ce forum car il n'y a que des passionnés.
Un conseil pour la batterie : Faire un pontage sur le régulateur, bien nettoyer et graisser les cosses.
J'ai des travaux en attente à savoir le roulement de colonne, les joints spi et le kit chaîne, alors à bientôt.
Amitiés à tous

[ZAG07]

Pour moi c'est tous les filtres,vidange,valise tout les 10 000 kms et bougies, synchro une fois toutes les deux vidanges. Vidange liquide hydraulique (frein/embrayage) tous les ans et fourche ça dépend mais maxi ts les deux ans. + des petits ou gros démontages hivernaux pour nettoyage/ contrôle . Jamais de karcher.
Le voyant de service décompte 7500 km à partir de sa réinitialisation.
Hervé