forum3.rst1000.info

Bonsoir,

Cet après-midi je me suis enfin décidé à installer les poignées chauffantes que j'ai achetées il y a plus d'un an. J'étais sans doute motivé par la sortie hivernale (peut-on encore le dire ?) prévue dans deux semaines.

Une petite question concernant la colle à utiliser - est-ce que de la Super Glue fait l'affaire ou bien faut-il prendre une colle Exoxy ou un truc dans le genre (je n'y connais rien en colle ).

Merci d'avance et gaffe sur la route.

J.

_________________
Guzzi V11 2005, 16 500 KM
BMW K1600 GT 2013, 7 000 KM

Salut M le martien, t'es sûr qu'il faut coller ? Moi j'aurai plutôt tendance à monter un peu forcé en s'aidant d'une soufflette à air pour gonfler comme des poignée normales, sinon la colle néoprène c'est mieux, plus souple que la superglue et l'époxy qui restent quand même des colles rigides pour le caoutchouc des poignées. T'as pas la notice de montage ?
Hervé

_________________

t'as bien raison Zag07 pour la colle superglue, elle risquerait de faire fondre le caoutchouc, trop puissante elle le dissout (j'ai déja essayé sur le caoutchou un peu fin)
de la néoprene fait très bien l'affaire, colle facillement et n'agresse pas les supports...
Sinon tu as aussi de la colle à pvc pour tuyauterie (colle de plombier) que l'on trouve chez casto et autres bricos...

_________________
je ne fais que prendre du plaisir....gazzzz

Pour avoir fait la bétise, il vaut mieux éviter de coller.
Je l'ai fait par fénéantise, avec de la SuperGlue. Aucun problème depuis plus de 2 ans.
Juste un truc : je me suis pris une buche le week-end dernier et j'ai un demi-guidon de tordu. Pour le détordre, il me faudrait enlever la poignées, chose que je ne peux plus faire sans tout couper
Donc tu peux le faire sans déterriorer, mais à éviter quand même ...

_________________
La Futura, c'est mon dada.

Merci pour vos conseils.

En fait la doc des poignées préconise une colle Epoxy en 2 parties (style "Permatex Quick Set") qui résiste aux hautes températures (j'imagine, vu les poignées ).

Je m'étais dis que la colle serait nécessaire au moins du côté accélérateur car j'ai du limer les aspérités qui tiennent le caoutchouc en place. Je n'ai pas envi que la poignée soit toute tordue, même si je ne l'essore pas tant que ça

Je comprends que si il faut tout démonter c'est franchement un problème !

@+

_________________
Guzzi V11 2005, 16 500 KM
BMW K1600 GT 2013, 7 000 KM

slts
je suis nouveau sur le forum, je n'ai pas encore de futura, car j'hésite avec une st2.
Sinon pour les poignées, quand elle ne sont pas chauffante, de la colle néoprène ou de la bombe à peinture( elle glisse plus faciliement et une fois la peinture seche, elle tiennent.) La néoprènne il faut voir la température de résistance


A plus

lenso

Salut Lenso et bienvenue,
Merci pour le tuyau, je pense que la néoprène tient aussi bien que la peinture à la chauffe.
Entre la ST2 et la Futura , ça dépend ce que tu recherches, mais pour moi y'a pas photo, en GT "sportive " la futura est loin devant surtout si tu envisages le duo en plus elle est moins exclusive.
Regardes les kilomètrages des occasions, exceptionnellement les ducat ont beaucoup de kms, alors ???
Hervé

_________________