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Salut,
Quelqu’un aurait t'il le schéma de câblage du circuit électrique.

Mon problème ma batterie se décharge rapidement en roulant, mais uniquement quand j'ai les phares allumer. J'ai d'abord pensez a un problème de charge, et j'ai doublé les fils sorti du regul; mais pas de bol je suis encore tombé en panne de batterie.

Merci.

Le schéma de câblage de la Futura devrait se trouver là :
http://www.rst1000.info/index.php?optio ... info&id=11

Ce que tu décris ressemble fortement à un redresseur-régulateur HS à tester en priorité.

Quand on est rentré de la rst 06, Jean Marc a eu la meme chose avec une batterie neuve; à chaque arret, obligé de démarrer sur ma moto grace au fil electrique offert par Hervé (merci a toi au passage).
Verdict : relais de démarreur changé ... et nickel !

A ce relais ... pffffffff

Ray

C'est pourtant pas faute d'en avoir parlé, c'est LA priorité.....

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Luc, The Yéti
http://zeyeti.free.fr

Merci,
Vous tester quoi sur le relai, la résistivité dans les 2 états comme indiquer sur manuel atelier.
Pour ma par il est bon, ainsi que le régulateur tester avec mon mécano.
Donc je cherche un fil à la mase, vraisemblablement dans le circuit d'éclairage.
Des que je trouve le défaut je vous teindrais au courant

Pour commencer, quelle est actuellement la tension de ta batterie moteur arrêté ?
Moteur tournant au ralenti sans les feux ? Avec les feux ?

La méthode de test du relais indiquée par Aprilia ne permet pas de détecter des contacts charbonneux à mon humble avis. Ma méthode consisterait à shunter les 2 bornes (ATTENTION aux yeux : grosses étincelles) pour voir si le moteur démarre mieux.

Si tu es à la recherche d'un fil à la masse, tu peux lire ça :
http://www.rst1000.info/forum/viewtopic.php?t=363

Merci pour vaut explication mais je crois avoir trouvé la panne à peu prés ou je la chercher, dans la commande du circuit d'éclairage.
Le relai (5) est tout oxyde et un des fils a donc rompu et ce balade dénuder.
Je vous tien au courant après réparation, et si je peu je mais une photo.