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EFI 21 et pas de patate. https://forum3.rst1000.info/viewtopic.php?f=8&t=4936	Page 4 sur 4

Auteur :

ZAG07 [ 08 août 2019, 07:49 ]

Sujet du message :

Re: EFI 21 et pas de patate.

Quelques images pour illustrer ce que je comprends sur ces spaghettis.
Sur la vue "vacuum tube 3" la partie surlignée en rouge n'existe pas sur mes fut.
L'antidribble embrayage est bien relié deux fois au bloc injection après les papillons (vacuum1b) donc en dépression.
Sous la boite à air les repères 26 & 31 sont des "égouttures " en cas de présence huile ds la BA et le rep 34 (un seul tuyau) va à la prise de pression (pression atmosphérique) de l'ECU (air filtré)
Si ça peut aider...... c'est pas facile car sur ttes les fut que je vois il y a souvent des choses on va dire différentes.
Les choses de bases pour moi :
- Alimentation en air filtré à pression atmosphérique de l'ECU
- Canalisation/récupération de l'éventuelle huile de la BA à pression atmosphérique
- Prises de dépression avant arrière pour la synchro en aval des papillons
- Prise de dépression avec clapet(s) antiretour sur la membrane anti dribble embrayage en aval des papillons
- Alimentation en air filtré au travers du servomoteur de ralenti du corps d'injection en aval des papillons (X2) Rep 36 vacuum2a

Pièces jointes :

vacuum tube3.JPG [ 121.3 Kio | Consulté 8291 fois ]

vacuum2a.JPG [ 70.93 Kio | Consulté 8291 fois ]

vacuum1b.JPG [ 58.22 Kio | Consulté 8291 fois ]

Auteur :	ZAG07 [ 08 août 2019, 07:55 ]
Sujet du message :	Re: EFI 21 et pas de patate.
Pour finir , je pense que l'on peut virer/boucher tous les tuyaux et ne conserver que les tuyaux entre le servo de ralenti et le bloc injection aval papillons et ça doit rouler (avec des retrogradages à la volée un peu plus musclés ) Why not .....

Auteur :	DANY10110 [ 08 août 2019, 16:22 ]
Sujet du message :	Re: EFI 21 et pas de patate.
Citer : Dac, se qui part vers le bas du T c'est une vidange ouverte ou bouché, et la durite arrière, c'est quoi se ressort au bout? Sinon elle passe ou la durite normalement ? Si tu ne bouches pas, le surplus d'huile va couler sur le moteur. Perso, j'ai mis 10 cm de tuyau cristal avec un bouchon qui sert de réservoir.

Auteur :	DANY10110 [ 08 août 2019, 16:31 ]
Sujet du message :	les durites de la BAA
Citer : Pour finir , je pense que l'on peut virer/boucher tous les tuyaux et ne conserver que les tuyaux entre le servo de ralenti et le bloc injection aval papillons et ça doit rouler (avec des retrogradages à la volée un peu plus musclés ) Why not ..... En rétrogradant au dessus de 5000T à partir de la 3éme, j'arrive à faire dribbler la roue arrière... sans le système PPC qui diminue le phénomène, ça doit étre chaud patate mais pourquoi pas, après tout le plaisir de piloter n'en sera que meilleur D'ailleurs, ça devrait être intéressant d'essayer, histoire de voir réellement l’impact de la dépression de l'embrayage avec une membrane en bon état Comme l'air de la BAA est forcé, je pense que la pression prise par la durite de l'ECU sera différente si elle n'est plus reliée à une prise de vidange ... il n'y aura plus le phénomène d'aspiration c'est mon hypothèse hein

Auteur :	ZAG07 [ 09 août 2019, 09:13 ]
Sujet du message :	Re: les durites de la BAA
Citer : Comme l'air de la BAA est forcé, je pense que la pression prise par la durite de l'ECU sera différente si elle n'est plus reliée à une prise de vidange ... il n'y aura plus le phénomène d'aspiration c'est mon hypothèse hein Pour moi l'ECU à besoin de la pression atmosphérique (+ la température air) pour calculer/corriger le mélange air essence avec ces paramètres (en plus des autres) .Quand on passe le col de l'Iseran à 2700 et quelques on a pas de soucis (alors que j'en avais avec des carbu ) A l'occasion je brancherai le dépressiometre sur la BA pour avoir une idée de ce qu'il se passe là dedans moteur en marche. Hervé

Auteur :	jamais sans ma futura [ 09 août 2019, 09:43 ]
Sujet du message :	Re: EFI 21 et pas de patate.
L aspiration est au niveau du réservoir d essence, c est lui qui se vide quand on prend un col........ Ok je sors

Auteur :	DANY10110 [ 09 août 2019, 12:20 ]
Sujet du message :	Re: EFI 21 et pas de patate.

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