je vous retransmets le message des Caponordistes:
Salut ZAG 07.
Je te contacte , juste pour savoir si quelqu' un parmi les RST n' aurait pas une trace de son ECU avec le logiciel TuneECU;
La anglosaxons sont à 2 doigts ( j' espère !) de pouvoir accéder à la mise au point de la belle , ETV et RST.
Côté CapoNord français : nous en sommes là => http://gtog.free.fr/forum/viewtopic.php ... sc&start=0
Ce qui est déjà bien mais il serait possible de pousser plus loin;
Les italiens sont dessus aussi et les anglo saxons =>
http://www.apriliaforum.com/forums/show ... stcount=81;
Si quelqu'un a les traces demandées par CRENNINGER, me le faire passer ou lui envoyer directement.
Je parcours toujours le forum RST tous les matins , bien que je n' ai plus de Futura parmi mes relations.
A+
BZH22
Pour vous traduire un peu la chose, pas mal de possesseurs d'aprilia caponord (US/UK/Italie/France)travaillent sur le moyen de pouvoir créer/se fabriquer/avoir un outil de dialogue avec le calculateur (ECU) Sagem (pour diagnostique/modif paramètres cartographie, etc, etc) qui équipe aussi nos Futura, cela permettrai de s'affranchir du système tuneboy hors de prix et dédié à un seul calculateur par cordon (très cher aussi le cordon) et/ou de l'Axone 2000 + carte Aprilia encore + cher.
Donc pour arriver à leur fin, il passe par un logiciel libre (tuneECU) qui fonctionne sur les calculateurs sagem des Triumph et avec un cordon ODB 2 VAG (volkswagen) :
http://www.pixtic.com/index.php?act=vie ... ductId=271 raccordé sur trois broches de la prise diagnostique.(je peux e-mailer le schéma) on peut récupérer la trace sur un PC portable.
Donc celui qui est pas mal avancé sur ce projet est à la recherche de la trace des Futura que l'on peu obtenir en se servant du cordon et du logiciel ci avant cités, apparemment les cousins futuristes des US n'ont rien pour l'instant et l'appel est lancé worldwide, donc les french futuristes si l'aventure vous tente d'apporter votre pierre à l'édifice de la maitrise du coeur de nos brelles (nos belles ?) et de rendre cela accessibles au commun des futuristes, c'est le moment de vous lancer .
Pour ma part , je vais avoir du mal à y consacrer le temps nécessaire mais je vais voir quand même ce que je peux faire.
Hervé
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, bien sûr, entraînez vous avant de changer les paramètres de votre belle, bien que soit dispo les carto 01 & 05.
. Merci aussi à nos cousins caponordistes de nous avoir tenus informés.
Et maintenant j'arrive à voir la cartogarphie 05 de la Fut et les autres aussi !! (le rupteur est à 10100rpm et les ventilos à 97°C sur ttes les carto)