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bonsoir suite a une ahurrie qui ma percuter a l arret quand j ai relever la moto la poignee etait cassée au bout ok jusque la ...

mais plus d embrayage poignee molle plus rien impossible de passer une vitesse.

j ai purger tout ,rien ne marche, au secours je bosse avec demain c est l horreur...

j ai demonter le haut le bas recepteur et je ne vois rien de casser en apparence.

sachant que j avais le phenomene de devoir remplir tout les 4 jours ne moyenne mon bocal qui ce vider.

Salut!
Regarde si tu n'aurais pas perdu ou tordu le piston qui rentre dans le maitre cylindre (tige en cuivre qui est vissée dans le levier).
Sinon, refais une purge COMPLETE, en commençant par la boulon de raccordement de durite à la sortie du maitre cylindre, puis sur ton récepteur de cmde d'embrayage.
Je pense que si la pièce est bonne, et que tu fais une bonne purge le pb devrait être réglé.
Bon courage et patience.

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

verifie ton recepteur voir si il ne serait pas hs!

david

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david
qd les vaches ressemblent a des fourmis,tout va bien!qd les vaches ressemblent a des vaches,il est temps d'ouvrir!qd les fourmis ressemblent a des vaches,il est déjà trop tard!!!

deux truc j ai fait ca pendant 2h30 rien ,,,,quand je remplis en haut et que je pompe ca gicle partout normale appriorie, en bas j ai demonter mais je ne vois pas comment controler la pression je met mon doight dans le trou du recpteur ca pousse mais tres faiblement...il y a une tige qui sort de l embrayage(au niveau du recepteur )

on dirais que ca ne monte plus en pression j ai passer presque 500ml de liquide tout ouvert jusqu a pluss de bulle en laissans couler puis pomper ouvert fermer mais rien ....

comment savoir quel piece et morte j en sais rien !!

et ils sont passés ou tes 500ml? comment tu remplie?comment tu purge?pour le jet,c'est normal,protege bien ta bulle et ta carosserie parceque ca attaque dur le dot!un chiffon autour de la poignée et c'est bon!

david

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david
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Au putain tu me fais peur.......

La pièce dont je te parle est la relation entre le levier et ton maitre cylindre (elle s'enfonce dans un "matelas" un caoutchouc.

Pour faire la purge, le récepteur de cmde d'embrayage doit être monté sur la moto comme en mode de fonctionnement.
Tu ouvres ton réservoir du maitre cylindre
Tu mets du DOT à 1/3 de hauteur
Tu installes un chiffon sous le banjo de la durite sur le maitre cylindre.
tu mets en pression ton levier, tu gardes la pression, tu ouvres légèrement le boulon du banjo de sortie, la pression baisse, le levier s'enfonce, tu ne relache surtout pas, tu referme le boulon du banjo.
Tu vérifie ton niveau dans le réservoir et tu recommences cette dernière action au moins 3 à 4 fois.
Ensuite tu installe un tuyeau sur la vis de purge du récepteur de commande d'embrayage, dont tu mets l'autre extrémité dans un bocal.
Tu vérifie ton niveau dans le réservoir après chaque action
Tu mets ton levier en pression, tu ouvre doucement ta vis de purge du récepteur, du liquide va en sortir, tu ne relache pas ta pression et tu referme ta vis de purge, tu relache enfin ton levier.
Tu recommence cette dernière série d'action autant de fois qu'il le faut pour qu'il n'y ait plus d'air qui sorte pas le tuyeau.
Bon courage

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Yes , Matthieu à raison ( souvent en plus... )
Perso je tenterai une purge à l'envers : remplissage avec une seringue depuis le récepteur.
Sinon il ce peux que le maitre cylindre soit fendu suite à la chute ; ça vient d'arriver à un collègues sur un Z750. il faudrai faire un essai avec un autre transmetteur...

mais c'est pas évident de faire un diagnostic à distance.

xavier.

c est ce que j ai fait et oui ya bien le petit piston sur la poignee qui s enfonce,mais ya pas moyen quand a mon liquide il est part terre ..pas de tuyau sur le moment...

mais reste que rien ne monte en pression ,j ai donc ouvert la vis de purge et laisser couler jusqua plus de bulle en bas et liquide couleur clair puis refermer et ,refait le pression ouverture de purge fermer etc etc mais rien.


j ai donc demonter le recepteur (en bas) pour voir et je ne vois pas de pieces casser mais je dois dire que je ne connai pas cette piece pour n en avoir jamais demonter.

j ai eu beau pomper ca monte pas en pression meme au bout d une heure je pense pas que les bulles il en reste encore..mais pas de pression...quel cauchemard

Salut ;
as-tu essayé de remplir le circuit par en bas, c'est-à-dire par le récepteur ??? avec une seringue cela ce fait assez facilement...

xavier.

non j ai pas de durite sous la main et pas seringue...mais je vais chercher un mecano viens de me dire de purger directement sur les arriver des grosses durite et de finir normalement .

alors la moi y'en a pas comprendre!?

david

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david
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Et le liquide y ressort pas par le récepteur d'embrayage des fois ? Est-ce que la brusque sur-pression due à la chute sur le levier aurait pas fait sauté le spi du cylindre récepteur qui fuyait déjà ?

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Philippe
Ducatiste, Futuriste, RSViste, Guzziste, Capo12iste ?
Viva Italia !!!

et bien c est la que tu commence a me parler un peu mysterieux tu vois ..le joint spy du recepteur ,donc en bas ? moi je l ai demonter le recepteur, ya un gros "soufflet noir" dans laquelle entre la tige d ambrayage mais les joint lesquelles? sur la durite?

j ai demonter le recepteur et le maitre cylindre je vais les faire regarder chez un pro j en peu plus la je trouve pas alors ils pourrons certaiement me dire si c est l un ou l autre ou un joint ou rien et que je my prend mal ,mais j en doute la a force...

la futura ca apprend bien la mecanique lol