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Merci de vos conseils,
Elle est chez le mécano depuis 2 semaines et je n'ai pas encore de nouvelles.....

Me voici de retour et après tests divers, surtout les tests de "Jamais sans ma Futura", il semblerait que ce soit l'alternateur qui soit hs : l'impédance entre les phase de l'alternateur est très variable (on me dit dans l'oreillette qu'un second test mesure 0,4ohms partout, étrange ...), y'a plus que 6 ou 7V qui sortent de l'alternateur un fois branché au régulateur et moteur démarré.
Bref, je commande toutes les pièces et je vous tiens au jus (d'ici quelques mois, je pense ... )

Et merci à tous pour toutes ces infos

Bin c est qu'il s effondré quand on le met en charge

Pardon: quand on le sollicite

Et j'ai finalement récupéré ma belle après plus d'un mois au garage....
Un simple relais de l'alternateur me causait cette fameuse "fuite de courant" Et le mieux dans l'histoire c'est que mon mécano me l'à fait gratos....

Nickel ! Merci pour ce retour d'info.

Il entend quoi par relais de l alternateur?

Effectivement il n'y a pas de relai pour l'alternateur
Peut-être un relai de démarreur ?

Je suis légèrement en retard pour la réponse
Le problème c'est que comme je vis désormais en Italie le mécano est..... italien donc pour les termes techniques je suis pas encore au point....
Il parlais d'un relais situé derrière le haut carénage gauche (je suis pas allé regarder vu que la moto fonctionnais bien....)

Le relais de démarreur est logé à coté d ela batterie, donc c'est pas lui