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Bon ben plongeon direct dans le grand bain
Le fameux problème des Futuras
A peine acquis je démonte et constate que certain mécano .. comment dire ....
S'abstenir ou changer de métier

Tu m'étonnes ... typique des Aprilia de cette époque Vérifie le faisceau complet et rajoute une seconde masse (batterie/cadre), ça t'évite une mauvaise charge batterie si le plot de masse principal est défaillant

Je vais faire ça oui
Merci du conseil

Oui pas top, mais j'ai vu pire que ça des fois
Bonne bricole
Hervé

Merci !!!
Et la j ai eu la fabuleuse idée de vouloir démonter la béquille latérale pour libérer de la place pour démonter le filtre à huile et le bouchon aimanté
Ben pour remettre la vis supérieure je suis à deux doigts de descendre l échappement et avoir accès à l écrou derrière ...

Pourtant ça ne pose pas problème sans rien démonter de plus, mais je crois que j'utilise un rallonge.

Idem, pas de souci

C était pour le bouchon aimanté . il était serré vraiment trop fort et avec les clés 6 pans en té je manquais de force et ça faisait élastique....
Mais bon c est fait tout es rentré dans l ordre

Voilà l axe du maître cylindre d embrayage ...
Je doute qu il ressemble à l origine mais il est neuf et ça fonctionne

De souvenir, la première pièce ne ressemble pas à la pièce d origine, la deuxième par contre...

La première je l ai trouvé sur la moto...
La deuxième pièce sur mesure en titane

Voilà ça devrait être un peut plus étanche

C est propre.
L avantage est le démontage facile.
L inconvénient va être qu'avec les vibrations, cela donnera le même résultat que le connecteur d origine

Merci
Avec les vibrations tu penses ?
Je voulais déjà que ce soit déjà étanche

En effet, ce sont les vibrations qui créés des minib arcs qui font chauffer et fondre ce connecteur.
J ai peur qu'à long terme il y ait le même résultat.
C est pour cela que la soudure est une bonne solution. Après, le boulot est fait,il te suffira d y jeter un œil de temps en temps