quelques images

[Ross128]

Quelques photos pour alimenter ce super forum

[jamais sans ma futura]

Jolie

[bb38]

Très jolie.

[Ross128]

Merci merci
j'essaye de faire de mon mieux avec les moyens du bord.

- J'ai monté une fourche de ?
Origine inconnue je l'ai monté à la côte.
- T supérieur de Tuono
- Ensemble frein AV et embrayage KTM RC8
- Durites aviation
- 3 dents en moins à la couronne
- Changement de chaine
- Admission élargie
- Filtre Pipercross
- demi ligne inox
+ divers petits détails

Gros nettoyage partout partout, réhydratation des caoutchoucs...
Après, ponçage divers, peinture, vernis...
2 fois le réservoir et rétroviseur, fuite au plan de joint pour l'un, vis descellée pour le rétro.

L'ensemble est assez rigide et colle au bitume avec un beau son à l'admission

[Arnaud]

magnifique! ce qui voudrait dire que un T superieur de Tuono se monte sur la Futura?

[Ross128]

Merci Arnaud,
Logiquement oui, le T supérieur de la Tuono de la même époque se monte

[DANY10110]

Perso, j'avais juste besoin d'ouvrir les demi-bracelets pour soulager mes coudes et mes grands bras j'ai juste percé et taraudé un nouveau trou pour la vis de blocage ... et comme ça, je n'ai plus le klaxon qui s'appuie sur le réservoir

je suppose que le cintre fixé sur la platine, c'est pour soulager votre dos ou poignet

[Ross128]

je suppose que le cintre fixé sur la platine, c'est pour soulager votre dos ou poignet
[/quote]

Tu veux dire le guidon ?

Celui-ci n'est pas encore acté définitivement, il faut un peu de roulage pour peaufiner une conduite qui convient et en ce moment c'est PÔ possible !, j'aimais beaucoup la position de conduite avec les demis bracelets et leurs rehausses.C'était très confortable.

[Arnaud]

Merci Arnaud,
Logiquement oui, le T supérieur de la Tuono de la même époque se monte

merci de ta réponse. ton montage est chouette!
niveau comportement, la direction ne devient pas trop légère vu la largeur du guidon? pour le peu que j'ai roulé, je la trouve déjà vive et très facile sur les changements d' angles...

[Ross128]

Merci Arnaud,
Logiquement oui, le T supérieur de la Tuono de la même époque se monte

merci de ta réponse. ton montage est chouette!
niveau comportement, la direction ne devient pas trop légère vu la largeur du guidon? pour le peu que j'ai roulé, je la trouve déjà vive et très facile sur les changements d' angles...

Je n'ai pas ce ressenti néanmoins je suis beaucoup sur l'avant, la conduite actuelle est sympa mais peux-être amélioré à mon gabarit avec d'autres guidons (un poil moins large + d'angle et + de cintre). Mais le changement de la fourche a changé quand même beaucoup le comportement de la machine, après je ne suis pas pilote, j'aime juste les motos.

[Arnaud]

Merci Arnaud,
Logiquement oui, le T supérieur de la Tuono de la même époque se monte

merci de ta réponse. ton montage est chouette!
niveau comportement, la direction ne devient pas trop légère vu la largeur du guidon? pour le peu que j'ai roulé, je la trouve déjà vive et très facile sur les changements d' angles...

Je n'ai pas ce ressenti néanmoins je suis beaucoup sur l'avant, la conduite actuelle est sympa mais peux-être amélioré à mon gabarit avec d'autres guidons (un poil moins large + d'angle et + de cintre). Mais le changement de la fourche a changé quand même beaucoup le comportement de la machine, après je ne suis pas pilote, j'aime juste les motos.

en tout ca ça fait une belle machine. merci pour le coup du T superieur, ça fait presque envie..

[Ross128]

C'est cool, merci Arnaud

[ZAG07]

Elle est sympa cette fut, beau travail .
Hervé

[Ross128]

Merci ZAG, c'est sympa
J'espère en profiter pleinement cette année sans autres soucis.

[DANY10110]

pour modifier la sensibilité de la fourche et son angle d'ouverture (rayon de braquage) vous pouvez jouer sur la hauteur de fixation des tubes dans les tés de fourche
D'ailleurs, les nervures situées en haut des tubes servent à ça