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Ce jour, je suis allé essayer une brêle: une MT09 1° génération.
Tin quel moteur
C'est plein de partout et en 106 en plus.
Par contre, comme prévu; la fourche est la même que celle du 800gs: en chewing gum.
L'amorto n'a pas l'air si pourri que cela, mais à voir il parait que les pbs surviennent sur les routes bien pourries (bon ça tombe mal c'est celles que je préfère)

Voilou, alors je ais pas encore si elle sera, saura, pourra remplacer la KTM mais cela se pourrait bien et puis elle m'a fait forte impression.

Voilà c'est juste pour vous faire part de mes calculs actuels

Salut Mathieu,

Il y a un très bon essais de la version Tracer 900 GT dans le dernier MotoMag

Apparemment, sur la GT ils ont gommé certains défauts dont les amortos et la tenue de route à haute vitesse, bras oscillant plus long ....

A lire http://www.motomag.com/Essai-Yamaha-Tra ... vf4PqSFOwU

A vendredi pour l'apéro

ben perso j'aime pas, tous les gars qui en achetent, les revendent, à part un, mais qui a mis le kit hyper pro, quand il l'a achetée.

Alors le pb c'est qu'actuellement il n'y a rien qui me fait vibrer en meule.
Avec un budget de 6M€, je cherche une remplaçante de la 950.
L'essai m'a donné envie de pousser un peu plus.
Pour les pbs d'amortos, je suis au courant. Sur l'essai que j'ai fait cela ne m'a pas choqué, mais un ami qui fait du CFRR en a une et il m'a expliqué où il ne fallait pas aller pour la mettre en défaut: pas de chance c'est mon terrain de jeu préféré: le pourri et défoncé.

Il y aura bientôt des 790 en occasion...
Mais je crois qu'il y a aussi une faiblesse des amortos !

Franchement quand tu vois le prix et les capacités de la machine....