le meccano de chez dafy ne s'en remet toujours pas c'etait la premier fut qu'il voyait pour ça et il as mis 3/4 d'heure

Put'
A croire que chez Aprilia, ils savent ce qu'ils font!!!!!

bon la je comprend pas trop mon arriere est nickel, par contre l'avant usure " en escalier" un gros relief palpable avec une difference de hauteur au niveau des rainures
logiquement mon arriere devrait etre abimé bien avant l'avant

pour la pression , je la vérifie régulièrement , et je reste toujours sur 2.5
mais pour le transfert de masse ou comme tu dit , rentrer sur les freins ( me faudrait une tit explic , je pige pas tout sur cette expression ) me semble que sur une fut y'a pas trop le choix , y'a pas de frein arrière , mais il est vrai que je freine fort de l'avant mais il me semble que c'est ce qu'il faut ( 70 av , 30 arr ) mais impossible de controler
un pote m'as dit qu'il a fait un stage de pilotage ou on leur faisait enlever les plaquettes arriere pour les inciter a ne freiner que de l'avant ( mieux vaut ne pas faire ça sur une route gravillonneuse )

BON JE PENSE DONC QUE LE rEGLAGE DE FOURCHE Y EST CERTAINEMENT POUR qlq chose , moi je n'y est pas touché, mais je suis sur qu'effectivement elle est trop dur , car sur les petites routes de campagne un peu usées par le temps , j'ai du mal car l'avant saute et il est tres difficile du coup de maintenir la moto en courbe sur ces irregularités , mon pote avec son 650 gs passe a 80 quant moi j'ai du mal a 50

BON JE PENSE DONC QUE LE rEGLAGE DE FOURCHE Y EST CERTAINEMENT POUR qlq chose ........... , mon pote avec son 650 gs passe a 80 quant moi j'ai du mal a 50

C'est pas possible, même avec une fourche en bois tu dois pouvoir suivre un GS. (une BM ........qui dit pas bonjour )
Prends le manuel et fait le réglage comme c'est expliqué, y'a certainement un truc qui est pas top dans le réglage.
Toutes les motos que j'ai eu ont usé l'avant en escalier.
Hervé