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ZAG07
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MessagePublié : 24 sept. 2006, 18:45 
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Je vais pas militer pour la libération des disques, mais après bons nombres de kms je ne regrette pas la manip surtout par rapport à ce que j'ai connu .
Que du bien pour l'instant.
Hervé

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bb38
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MessagePublié : 06 avr. 2007, 17:36 
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c'est fait, je milite pour la liberation des diques .
cela m'a pris 2 bonne heures , elles sont corriaces les rondelles .
aprés un petit galop , plus rien avoir ,la fource plonge et plus de dribling , juste quelques vibrations de la bulles , peut etre un peu trop appuyer le freinge ....
le soleil arrive .. bonne route a tous
A+BB
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bb38
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MessagePublié : 20 avr. 2007, 21:56 
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je persite
quel plaisir cette liberté donné aux disques , comme quoi .....les brides contrarient la nature ....

A+BB
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mille
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MessagePublié : 20 avr. 2007, 22:44 
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salut bb38 et quel est le but de cette manip esque ça freine plus fort.
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bb38
 Sujet du message :
MessagePublié : 21 avr. 2007, 09:03 
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Citation :
Après un peu + de 2500km de notre escapade bretonne au cours de laquelle je n'osais pas trop toucher le frein , j'ai réalisé un truc un peu barbare à mon sens mais qui m'a rendu un freinage comme il doivent être.
J"ai glaner cette info sur le forum rst AF1 racing : http://www.apriliaforum.com/forums/show ... tor+button
La manip consiste à rendre les disques semi-flottant en disques flottant en tordant les pétales des rondelles ressort des axes de liaison frette/moyeu, j"ai été réellement bluffé par le resultat, plus aucune vibration, plus de pulse dans la poignée et l'impression que ce sont les tubes de fourche qui rentre dans le goudron sur des freinages appuyés avec une stabilité exceptionnelle ( avec des plaquettes AP Racing ttes neuves).
cela évite le dribbling lors de freinage un peu appuyé :oops: :oops:
depuis que j'ai fait cette opération comme décrit par RV plus de vibration.. :lol: :lol:
voir post ci-dessus en date du 17/08/2006
bonne journée


Dernière modification par bb38 le 02 sept. 2007, 11:26, modifié 1 fois.

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bb38
 Sujet du message :
MessagePublié : 21 avr. 2007, 20:31 
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pour le matos j'ai tout simplement affuté un bout de lame de scie a metaux , et je m'en suis servi comme d'un levierr pour décollé la rondele en tournant autour en plusieur passe pour ne pas rayer le traitement couleur or .
un peu plus de 2 heures de boulot entre démontage roue , disque et remontage.
bien verifier que tous les pions ont du jeu en lateral et en rotation .
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bb38
 Sujet du message :
MessagePublié : 06 juin 2007, 18:37 
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salut Hervé,

je trouve que mes disques bougent de plus en plus en font un bruit "simbale" alors de roulage au ralenti
pense tu qu'il soit possible de changer les "rotors " , et de monter des nouveaux avec plus de jeux que ce d'origine .
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ZAG07
 Sujet du message :
MessagePublié : 06 juin 2007, 20:00 
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Oh Grand Maître es Futura !
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Bernard, regardes mon post du 17 Août un peu au dessus, j'indique les liens où l'on peut se procurer des axes.
Moi aussi ça fait du barouf un max au ralenti , mais bon rien que de très normal à mon sens, au moins les disques n'ont pas de mal à trouver leur place au freinage :wink: :wink: et puis j'use moins le klaxon pour les pietons :lol: :lol:
Hervé

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bb38
 Sujet du message :
MessagePublié : 08 juin 2007, 12:30 
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en effet les disques bougent beaucoup et j'ai seulement une crainte qu'iles prennent du trop de jeu radial et que les rotor se matent. j'ai bien retrouvé tes liens .
a+bb
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Turbino
 Sujet du message : Re: plaquettes de freins..
MessagePublié : 11 juin 2009, 20:04 
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Maître Futuriste
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Localisation : Lyon 69
Salut!
je deterre le truc du fin fond du forum :lol:
Pour decrasser et rendre un peu de liberté aux pions, on peux utiliser du nettoyant frein et autre degraissant?
merci :P
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Djkraft
 Sujet du message : Re: plaquettes de freins..
MessagePublié : 11 juin 2009, 20:36 
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Chevalier de l'Ordre des Futuristes
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Messages : 473
Localisation : Le havre ( 76 )
Salut,

Bon moi quand j'ai nettoyé mes jantes avec du produit a gante, j'ai profiter pour nettoyer les poins et depuis plus de tremblement.

Dj.
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