forum3.rst1000.info

Étant donné que j’en bave un peu et que n’obtient pas ce que je souhaite, je préfère attendre un peu pour poster des photos d’un travail de qualité

Voilà une aide sympa

http://www.rst1000futura.it/forum/image ... orasam.pdf

Sympa le lien
Finalement je crois que c'est ce que je vais faire, enfin essayer de faire

En parlant de tartiner dans les petits cols, j'essaye comme beaucoup d'optimiser les suspensions. Une idée de réglage pour un ours de 98kgs ?
Actuellement c'est très agréable en confort, mais je ressent quand même que c'est un peu mou, alors au lieu simplement de serré, peux-être il y a t-il un autre quintal dans le forum

NON NON que des gens sveltes et sportifs sur le forum

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un peuple pret à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'un ni l'autre "B.F"[/i

Pour la suspension, je suis passé en ohlins
L’origine pompe fort, un changement de ressort est presque obligatoire, sans oublier l’hydraulique qui doit être entretenu. Le sasch n’est pas trop prévu pour être démonté même si certains l’on fait

Je vois je vois...
Je viens de lire ton post, agréable au demeurant

Perso, moi qui suis plutot svelte , j avais opté pour un emc 1* modèle, adaptable sur tuono 1* génération et j en étais très content.

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Merci Math,

j'ai déjà eu des emc et c'est vrai que sont de bons amortisseurs, si cela améliore réellement le comportement de la machine c'est un bon choix.

Réellement est peut être un peu sous dimensionné... Je me suis encore plus régalé

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Ça vaut vraiment la peine mais ça a forcément un coût
Surtout si tu veux garder un réglage de pré charge manuel aisé
J’ai eu de la chance de dégoter en occaz cet ohlins qui avait tous les réglages dont la pré charge par molette

Franchement Fabrice, une fois qu'il est réglé la molette sert plus a rien.
Si achat neuf, ils le règlent pour toi et ta machine.
Sinon la réfection fonctionne pas mal je l ai fait sur la 1150r pour 110€ a l époque.
Chez suspension sport dans le 69.

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Oui tu m’en avais parlé de cet atelier mais j’ai fait le choix du ohlins par opportunité
Après , personnellement j’ai un problème avec le tarage à la carte car il ne sera jamais bon
Trop léger en solo mais 50% de duo
Il n’y a pas de bon compromis dans mes conditions, donc je préfère garder un réglage rapide de la pré charge

C est tout a ton honneur, moi j ai l avantage et la chance qu'elle ait sa propre machine

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

On est un rien hors sujet mais ma moitié a aussi sa propre machine, cependant, parfois, elle me dit : fait moi perdre ma culotte... alors elle vient derrière...

Effectivement vu sous cet angle, l'option d'un amortisseur de qualité type EMC, Wilbers est un bon choix apparemment...Avec un réglage adapté dès le départ of course !

Et quid de la fourche avec un nouvel amorto ?

ps/ j'aurais adoré des jantes légères... Mais faut pas rêver

Vidange, huile moins liquide que l origine et petite recherche pour des ressorts plus rigide.
Perso je n avais pas changé les ressorts et cela a suffit largement, mais je ne suis pas un pailotte

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Mathieu
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