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MessagePublié : 30 mars 2018, 18:40 
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Mobylette
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Inscription : 12 nov. 2010, 11:22
Messages : 68
Citer :
ok je pense avoir trouvé le schéma
http://www.cefs.co.uk/Aprilia/FuturaWiringDiagram.pdf
Merci mais je préfère quand tu postes des femmes à poil sur Face de Bouc.
Au moins là j'y comprends un peu kekchose. :lol:


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MessagePublié : 30 mars 2018, 19:11 
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Chevalier de l'Ordre des Futuristes
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Inscription : 05 juil. 2017, 16:21
Messages : 439
elles sont pas a poil :twisted:
elles portes toujours quelques mm² de tissus (ajourés) ! :mrgreen:

tu comprends pas quoi?


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MessagePublié : 30 mars 2018, 19:18 
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Mobylette
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Inscription : 12 nov. 2010, 11:22
Messages : 68
Non ça va , je vois deux capteurs de T°, un de l'eau de refroidissement, et un de T°d'air.
J'inspecterai le faisceau.


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MessagePublié : 30 mars 2018, 19:37 
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Chevalier de l'Ordre des Futuristes
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Inscription : 05 juil. 2017, 16:21
Messages : 439
exacte et le tps est juste a coté (sur le schéma)
les fils doivent suivre +/- le même chemin dans une botte
vérifie cette botte de cables


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MessagePublié : 30 mars 2018, 21:23 
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Oh Grand Maître es Futura !

Inscription : 12 févr. 2007, 21:59
Messages : 4330
Localisation : La Turbie
De souvenirs.... tjs la sonde de temp moteur est côté droitentre les deux cylindres

_________________
Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....


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MessagePublié : 30 mars 2018, 21:57 
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Mobylette
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Inscription : 12 nov. 2010, 11:22
Messages : 68
Citer :
De souvenirs.... tjs la sonde de temp moteur est côté droitentre les deux cylindres
Merci Mathieu


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MessagePublié : 31 mars 2018, 15:04 
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Chevalier de l'Ordre des Futuristes
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Inscription : 02 nov. 2017, 15:49
Messages : 421
Localisation : 10110
le TPS, c'est à dire la remise à zéro du capteur de position des papillons se fait avec un PC, le logiciel gratuit TuneEcu et un cable OBD2 certifié conforme.

Les 2 vis de réglage synchro sont côté gauche ... en voici une en photo
Image
une mauvaise synchro augmente la conso et faire perdre des CV et accessoirement diminue la qualité du ralenti.

si le joint n'est plus étanche, l' ECU prend de mauvaise pression d'air ... mauvaise injection et ralenti instable sont principalement les 1er signes.

le compteur de la fut ne donne que quelques codes erreurs, le PC est nettement mieux :wink:


Dernière édition par DANY10110 le 02 avr. 2018, 07:13, édité 1 fois.

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MessagePublié : 31 mars 2018, 15:46 
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Chevalier de l'Ordre des Futuristes
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Inscription : 02 nov. 2017, 15:49
Messages : 421
Localisation : 10110
Citer :
Non ça va , je vois deux capteurs de T°, un de l'eau de refroidissement, et un de T°d'air.
J'inspecterai le faisceau.
je t'ai envoyé un MP pour télécharger le manuel atelier sur mon SfrCloud :wink:

T'en as grandement besoin :mrgreen:


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MessagePublié : 01 avr. 2018, 07:41 
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Maître Futuriste

Inscription : 20 août 2017, 17:33
Messages : 236
Localisation : Dunkirk
Dany,

peux-tu me transferer egalement ce lien stp?


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MessagePublié : 01 avr. 2018, 15:08 
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Chevalier de l'Ordre des Futuristes
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Inscription : 02 nov. 2017, 15:49
Messages : 421
Localisation : 10110
c'est fait ... normalement le lien devrait fonctionner :mrgreen:


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MessagePublié : 01 avr. 2018, 17:25 
Hors-ligne
Maître Futuriste

Inscription : 20 août 2017, 17:33
Messages : 236
Localisation : Dunkirk
Merci Dany!


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MessagePublié : 05 avr. 2018, 11:33 
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Mobylette
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Inscription : 12 nov. 2010, 11:22
Messages : 68
Merci Dany, j'ai pas encore pris le temps de m'y remettre mais ça va venir...


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MessagePublié : 05 avr. 2018, 22:27 
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Chevalier de l'Ordre des Futuristes
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Inscription : 02 nov. 2017, 15:49
Messages : 421
Localisation : 10110
:wink:


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