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Salut ! QUI a cassé les pattes en alu qui servent pour la tension de la chaine ? et quelle réparation a été faite ? soudure,changement bras ? autre ....?

T'as oublié de déserrer les 2 vis qui bloquent l'excentrique ?

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non,c'est en les resserrant ( avec une clé dynamométrique réglée a 3.5 mkg

C'est déjà arrivé, et ça a été ressouder, que celui à qui s'est arrivé se manifeste
Fais une recherche sur le forum
Sinon bien nettoyer les vis et trous taraudés (solvant+soufflette) car ça prend le gras de la chaine et les gravier/sable de la route ce qui fausse le serrage , puis enduire de "patalu" de chez Belleville filets et têtes de vis http://www.graisse-belleville.com/pc/vi ... product=58 , après tout ça tu sais exactement ce que tu fais au serrage
Valable pour tout assemblage vissé et je te dis pas la facilité au redémontage !
Hervé

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ok,j'aimerai savoir par ceux a qui c'est arrivé,s'ils ont démonté le bras,ou réussi a réparer avec le bras en place .......Allez là , ZOU ! on se remue,j'attends des réponses.

C'était moi et il y a bien longtemps, mon concess me l'avait fait ressouder mais je ne me souviens plus si il avait démonter le bras oscillant ou pas.......désolé.

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Luc, The Yéti
http://zeyeti.free.fr

J'ai un peu de mal à comprendre (tu m'en excusera d'avance), comment peut on niquer les cannelures où l'on met la clef de tension de la chaine secondaire, en ressérant les boulons de blocage de l'excentrique du moyeu AR?

Si c'est les pattes où il y a les boulons de serrage de l'excentrique, OUI c'est déjà arrivé à un gars du forum, recherche dans Technique, il me semble qu'il ne fait plus parti du fofo.
Par contre, vu que c'est de l'alu: moi je dirais, il faut avoir démonté au moins ce qu'il y a à l'intérieur, le démontage du monobras étant une galère (cf Gand) avec des roulements introuvable.


Bon courage

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

ce sont bel et bien les pattes de l'exentrique qui ont "laché" ce qui me fit le plus enrager,c'est que POUR UNE FOIS j'ai voulu serrer a la clé dynamométrique,et que c'est là que ça claque .....

c'est "cocasse" car là je viens d'être allé faire un tour pour voir ce que ça donnait,hé bien RIEN....la chaune est toujours aussi tendue,et comportement routier :pareil qu'avant.

C'est bien ces deux pattes que tu as cassé. Ne roules pas trop sans avoir réparé.
Hervé

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oui tout a fait !!!! qu'est ce que ça peut faire a part détendre la chaine (a mon avis). Sinon j'ai eu une proposition pour un bras a 500€ et la posibilité de les faire resouder ( j'sais pas le prix) .Pour le moment je me renseigne,et tous les conseils sont les bienvenus.

500€ c'est bien trop cher!
y a des bras complets pour 300€, et sinon, la pièce coute moins que ca chez Aprilia

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Le pb de démonter le bras, c'est celui qu'à eu Gand, tu risque de devoir changer le roulement: introuvable actuellement.

Si Hervé te dit de pas trop rouler, c'estpour éviter de "niquer" ton excentrique de tension de chaine.

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

D'ailleurs, j'ai vu que le gars qui m'avait vendu le bras mutilé le vendait à nouveau, en précisant qu'il avait été "légerement diminué d'un coté"

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Faut voir avec un gars qui soude les alliages d'alu, mais à mon sens ça peut se souder en place , même si il faut contrôler la température du bras (pour les joints spi) avec un ou plusieurs linges humides, en plus ne serait ce qu'un cordon, cela doit suffire car l'effort de serrage est faible pour tenir l'excentrique (système par pincement classique).
Si ça peut éviter un démontage .
Salut Luc,toujours sur le forum merci pour l'info.
Hervé

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