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ENorme!

Salut tous le monde, je viens de recevoir mes cables, suis tout excité ! je branche ca me dit "pas de réponse de l'ecu", quelqu'un a une idée?
Merci
André

oui moi c'était pareil! tu regarde dans le dossier expliquattif ils parlent de l'installation de net.framework,je crois que c'est ça que j'ai installé, après ça marchait.
Microsoft .NET Framework 3.5 Service Pack 1

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un peuple pret à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'un ni l'autre "B.F"[/i

Thanks !! Je vais faire ca, trop impatient ....

Bonsoir à tous, bon ca y est j'ai reusssi à connecter TUne Ecu, connexion quasi instatntée avec mon vieux pc xp. Donc je viens de voir que j'ai la carte 05 deja, par contre quelles sont maintenant les astuces pour la conso car la mienne carbure pas mal, bien que je n'ai pas fait les tests depuis que j'ai changer une bobine. J'ai un code erreur en memoire que j'ai effacer. La moto a des pots MSR (genre GPR), faut il charger une autre map, et quels sont les choses que je peux faire maintenant que j'ai tune ecu, sans faire de conneries bien sûr! Merci à tous d'avance, je precise que j'ai lu et relu les infos que Tune Ecu mais comme c'est un domaine que je ne gère pas vraiment je prefere avoir l'avis du forum.
A+
André

Rebonjour, je viens de faire le RAZ TPS, le ralenti est mon stable qu'avant et j'ai un CO à - 22,7, quelqu'un à une idee?
Merci
André

Pour ton co tu vas chez un conc compétent ou tu achètes l"analyseur de gaz;à mon avis l'achat n'est pas rentable,j"ai dû aller chez un conc au bout de 110000 kms;facture : 200 euros avec inspection complète de la belle,ils ont même mis des serflex sur les durites où Aprilia n'en met pas ; à ce propos ça n'est pas inutile , une entrée d'air infime raccord-durites sous la boîte à air peut perturber et ton injection et le calculateur.Bon courage , Yann.

Salut Yann et merci pour ta réponse, en attendant j'ai mis une valeur par defaut 3,9%, elle semble bien se comporter et j'ai rendez vous semaine prochaine chez le conc, donc effectivement je demanderais qu'il jette un oeil.
Sinon j'avais un comportement bizarre qui a disparu c'est deja une bonne nouvelle : des que je passais au point mort elle montait en regime, depuis raz tps, plus rien. Effacer tous les codes, j'ai roulé, plus de defaut donc ca fait plaisir
A+
André

Peut-être un bon nettoyage TPS s"impose !!!!

ok et tu me dis ca par rapport à quel aspect des differents problemes évoqués? ca va résoudre lequel?
Thank you
André

Le TPS tourne sur un axe (c'est ce que tu entends qd tu mets le contact),et régule ton ralenti;or il s'encrasse et finit par "accrocher" d'où un ralenti défaillant;je te dis ça parceque c'est du vécu et que ça ne coûte rien de le démonter et le nettoyer.Yann

ok compris, bon je vais fouiller sur le fofo comment demonter cette tite bete, à moins que...tu connaisses deja le topic

Je ne sais pas où est le post , mais avec un peu de tps tu dois le trouver grâce à l'onglet recherche;Yann

merci Yann, ben j'ai fouillé, et à l'aide des manuels, je vois comment faire, dépose de la BAA, ca m'embete un peu pour etre poli, j'ai pas envie de couiller avec les serre flex, mais je vais ca calmement, pour le moment j'avance, je sens déjà que le comportement est beaucoup plus sain et moins de conso, c'est encourageant, et franchement comme cela a été dit à maintes reprises, merci à tous ceux du fofo
A+
André

Désolé mais il y a meprise.
Le tps est le capteur de position de l ouverture des papillons.
Ce n est pas lui que l on entend à la mise du contact. Ce que l on entend c est le moteur pas à pas de réglage du ralenti qui se trouve dans la boîte à air.
Ce moteur régulé ton ralenti. Attention, le ralenti est assez haut sur la Futura même à chaud.
Il faut démonter le moteur de son logement attention il est fragile, surtout le plateau blanc en bout de l arbre.
Il faut nettoyer la chambre dans laquelle se déplace ce fameux plateau blanc.
Bon courage et surtout avec de la patience

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....