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Bonjour à tous,

Tout d'abord, désolé par avance à tous les anciens qui ont dû sans doute répondre des milliers de fois à la même question, mais je ne sais pas trop ou chercher.

Symptômes :
- voyant EFI qui clignote en continue depuis avant-hier soir
- pas de code au tableau de bord
- moto qui fonctionne normalement
- moto qui démarre maintenant sans embrayer (?)

Antécédents :
- voyant qui clignotait toujours 2 fois à la mise sous contact auparavant
- changement récent du joint de récepteur d'embrayage et du roulement de flasque
- bobines changées par le précédent proprio (elle a 55000 bornes, je l'ai depuis ses 32.000)

Demande :
- comment faire pour obtenir le code de ce qui déconne ?
- et comment le réparer ?

Contrainte :
- pas de concessionnaire à disposition

D'avance merci pour vos avis éclairés !

Jeff

Salut

Pour obtenir le code, il faut brancher ensemble les 2 cosses "tubes" qui se trouvent sur le flan D (à côté du compartiment batterie) sous la selle. Puis tu met le contact et le code s'affiche au TDB à la place de l'heure.

Ensuite tu te reportes à la liste des codes en page d'accueuil et voilou.

Bon courage et bonne bricole

jamais sans ma futura a écrit :Pour obtenir le code, il faut brancher ensemble les 2 cosses "tubes" qui se trouvent sur le flan D (à côté du compartiment batterie) sous la selle. Puis tu met le contact et le code s'affiche au TDB à la place de l'heure.

Merci, c'est ce que j'avais cru lire, mais je pensais que c'était uniquement pour le RAZ du voyant service

Je m'y mets !

Jeff a écrit :

jamais sans ma futura a écrit :Pour obtenir le code, il faut brancher ensemble les 2 cosses "tubes" qui se trouvent sur le flan D (à côté du compartiment batterie) sous la selle. Puis tu met le contact et le code s'affiche au TDB à la place de l'heure.

Merci, c'est ce que j'avais cru lire, mais je pensais que c'était uniquement pour le RAZ du voyant service

Je m'y mets !

[roulement de tambour]
Verdict, code 35 !

Et une bobine, une !

Eh bein voilà

Pratique ces codes EFI !

Euuuuuh, code 35, c'est la numéro 3... c'est laquelle ?
J'ai lu que c'était sur le cylindre arrière, mais comment savoir laquelle des 2 ?

Dernière question : elles sont toutes identiques ?

Merci !

Elles sont toutes identiques !
Je ne sais plus la quelle c'est la 3 ...
Sachant qu'elles s'allument de toute façon en même temps, ça a même pu être inversé par le passé ...

Gand' a écrit :Elles sont toutes identiques !
Je ne sais plus la quelle c'est la 3 ...
Sachant qu'elles s'allument de toute façon en même temps, ça a même pu être inversé par le passé ...

Du coup, comment savoir ??

Moi j'avais débranché 3 bobines sur 4, ça permet de savoir si celle qui reste marche !
Ça tourne super mal, mais ça permet d'être formel ...

Gand' a écrit :Moi j'avais débranché 3 bobines sur 4, ça permet de savoir si celle qui reste marche !
Ça tourne super mal, mais ça permet d'être formel ...

Bourrin

Je pense que je vais changer une arrière, regarder si code EFI, si oui, changer la suivante etc.

J'espère recevoir des bobines incessamment sous peu, marre de rouler avec ce voyant qui clignote sans arrêt.

Moi j'avais une bobine qui marchait pas, mais pas de code EFI ...

Salut,

Je viens d'avoir le même problème l'efi qui clignote de temps en temps, code 31 bobine 1.

Dj.

moi suis intriguer par le "moto qui demarre sans embrayer" , faut que tu m'explique , a part sur un scooter j'avais jamais eu a embrayer pour pouvoir demarrer

tanalé a écrit :moi suis intriguer par le "moto qui demarre sans embrayer" , faut que tu m'explique , a part sur un scooter j'avais jamais eu a embrayer pour pouvoir demarrer

Sur un scooter, tu freines, tu ne débrayes pas.

Toutes les Suzuki, par exemple, nécessitent que l'on débraye pour démarrer.
Par réflexe, sans doute, je le faisais avec la fut', il me semblait vraiment qu'avant que le mécano touche à l'embrayage, je devais le faire aussi...

Mais si ça se trouve, j'ai débrayé pendant 2 ans 1/2 pour rien avec la fut'