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delire a écrit : ↑30 mars 2018, 17:30 ok je pense avoir trouvé le schéma
http://www.cefs.co.uk/Aprilia/FuturaWiringDiagram.pdf

Merci mais je préfère quand tu postes des femmes à poil sur Face de Bouc.
Au moins là j'y comprends un peu kekchose.

elles sont pas a poil
elles portes toujours quelques mm² de tissus (ajourés) !

tu comprends pas quoi?

Non ça va , je vois deux capteurs de T°, un de l'eau de refroidissement, et un de T°d'air.
J'inspecterai le faisceau.

exacte et le tps est juste a coté (sur le schéma)
les fils doivent suivre +/- le même chemin dans une botte
vérifie cette botte de cables

De souvenirs.... tjs la sonde de temp moteur est côté droitentre les deux cylindres

jamais sans ma futura a écrit : ↑30 mars 2018, 21:23 De souvenirs.... tjs la sonde de temp moteur est côté droitentre les deux cylindres

Merci Mathieu

le TPS, c'est à dire la remise à zéro du capteur de position des papillons se fait avec un PC, le logiciel gratuit TuneEcu et un cable OBD2 certifié conforme.

Les 2 vis de réglage synchro sont côté gauche ... en voici une en photo

une mauvaise synchro augmente la conso et faire perdre des CV et accessoirement diminue la qualité du ralenti.

si le joint n'est plus étanche, l' ECU prend de mauvaise pression d'air ... mauvaise injection et ralenti instable sont principalement les 1er signes.

le compteur de la fut ne donne que quelques codes erreurs, le PC est nettement mieux

Futuristic a écrit : ↑30 mars 2018, 19:18 Non ça va , je vois deux capteurs de T°, un de l'eau de refroidissement, et un de T°d'air.
J'inspecterai le faisceau.

je t'ai envoyé un MP pour télécharger le manuel atelier sur mon SfrCloud

T'en as grandement besoin

Dany,

peux-tu me transferer egalement ce lien stp?

c'est fait ... normalement le lien devrait fonctionner

Merci Dany!

Merci Dany, j'ai pas encore pris le temps de m'y remettre mais ça va venir...